最近本当に寒いですね。
風邪が流行ってますが、みなさんは大丈夫ですか！？
体調管理には十分気をつけてください。
今回も、皆様のカーライフのお役に立てる情報をお届けします。
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▼メンテナンス情報
▼ウエストリバークイズ
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■メンテナンス豆知識■
カーライフに役に立つメンテナンスの豆知識をお届けします。
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★★タイヤのパンク★★
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車を運転していてタイヤがパンクした事はありますか？
スペアタイヤにご自分で交換出来ますか？
「そんなのあたりまえだ！ばかにするな！」
と思われる方は申し訳ありませんが読み流して下さい。
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タイヤのパンクは、車に乗っていたら何度かは遭遇するトラブルのひとつです。
それでは、想像してみて下さい。
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あなたは、車に彼女や奥さん・お子さんなどを乗せてドライブ中。
突然タイヤがガタガタ、ガクガクいいだしました。
パンクのようです。
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さあ、その時あなたはどうしますか？
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①ロードサービス（ＪＡＦ等）を呼ぶ。
②友達を呼ぶ。
③近くのガソリンスタンドまで何とかして走る。
④自分でスペアタイヤに付け替える。
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などの選択肢がありますね。
さあ、どうしますか？
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①ロードサービス（ＪＡＦ等）を呼ぶ。
日本全国どこにでも来てくれますし、会員に入っていればスペア
タイヤに交換は無料でやってくれます。（ＪＡＦの場合）
しかし、場所によっては、来てくれるまでに１時間も２時間もかか
ってしまう場合もあります。
そんなに彼女や奥さん達は待ってくれますか？
そして、非会員だったら１万円近くも料金が取られてしまいます。
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②友達を呼ぶ。
近所を走っていたり、やさしい友達がいるのなら、それも良いか
もしれません。しかし、そんな都合よくはいきませんよね。
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③近くのガソリンスタンドまで何とかして走る。
日本中あちこちにガソリンスタンドがあります。
パンクした場所の近くにガソリンスタンドがある場合もあるでしょう。
パンクしてもゆっくりだったら走れる時もあります。
しかし、これもおすすめ出来ません。
空気が抜けた状態で走行すると、タイヤのサイドウォールが傷つ
いてしまいます。
これがひどすぎると、修理がきかなくなり、一本まるごと交換にな
ってしまいます。
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④自分でスペアタイヤに付け替える。
自動車を運転しているからには、出来るだけこの選択肢を選ん
で下さい。手際よくやればほんの１０分で終わります。
ささっと手際よく作業して
「○○君すご～い♪」
「お父さんすご～い♪」
なんて言われたくはないですか！？
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それでは、スペアタイヤへの交換の仕方を簡単に説明します。
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免許を取る際に教習所でタイヤ交換のやり方は一応教えてくれますが、いざと言
う時には忘れていたり、過去にスペアタイヤに交換をした事がある人も間違った方
法で作業していたりいます。いざという時に困らないようによく覚えておいて下さ
い。
★パンク発生★
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①車を安全で平らで安全な場所に停める。
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※あわてずに停車できる場所を探して、ゆっくりと走行して停めて下さい。
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②ハザードランプを点灯し、三角表示板を後方10メートルぐらいの所に置く。
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※路肩や、道路のそばなどで作業する際は他車に存在をアピールします。
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③パンクしたタイヤの対角線上に車輪止めをかける。
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※平坦な場所であれば無くても大丈夫ですが、かけておいた方が安全です。
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④車載工具・スペアタイヤを用意する。
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※だいたいの車はトランクの底のボード内に入っています。
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⑤ホイールナットを少しだけ緩める。
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※地面にタイヤが接しているうちに緩めておきます。。
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⑥パンクしたタイヤの近くのジャッキポイントを確認する。
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※サイドシル（ドアの開口部より下の部分）に切り欠きマークや矢印があるのが分
かると思います。それがジャッキポイントです。
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⑦パンクしたタイヤの近くのジャッキポイントにジャッキをかける。
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※ジャッキ側には、てっぺんの受け皿に溝が入ったようになっていますが、この部
分にボディパネルが入るようにします。
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⑧パンクしたタイヤが地面から少し離れるまで車体を持ち上げます。
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※ハンドルをグルグル右に回していけばボディが上がってきます。
ここが力が必要な、一番しんどい作業になります。
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⑨ホイール・ナット、パンクしたタイヤを取り外す。
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⑩スペアタイヤをはめる。
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⑪ホイールナットを２～３回に分けて仮締めする。
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※初めは手で回して、スムーズにネジが締まっていくのが確認出来たら、
ホイールレンチで止まるところまで締め込んでいきます。
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⑫ジャッキを下げる。
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※ハンドルを左にまわしてジャッキを下げます。
下げるときは車重がかかるので割と楽です。
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⑫ホイールナットを２～３回に分けて本締めする。
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※ホイールナットを本締めします。
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⑬工具、パンクしたタイヤをトランクに積む。
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以上です。
作業が完了したら近くのガソリンスタンドやカーショップにパンクしたタイヤ
を持っていって修理してもらって下さい。
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その際、スピードは100km/h以下で走行して下さい。
スペアタイヤはあくまでも緊急用です。
標準タイヤとはサイズも違い乗り心地も悪いので、
できるだけ早く標準タイヤに交換してください。
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女性などは少し大変かもしれませんが、やってみると意外と簡単です。
パンクしなければ使うことも無い知識ですが、もしものために覚えておいて下さい。
以下にちょっとしたコツをのせてます。こちらもご参考下さい。
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ナット締めのコツ
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●締め付けトルク●
乗用車の締め付けトルクは、一般的に10.5～12.5kg-mです。
10.5～12.5kg-mの締め付けトルクとは、乗用車に付いている長さ30センチ程度の
工具で、大人が手でいっぱいに締めた程度の値だと言われています。
よく思いっきり足で踏んでいる方や、目いっぱい体重をかけて締め上げている方
を見かけますが、これは締め付けすぎだと言えるでしょう。
腕の力だけで締まるところまで締め、体重をかけないように足の重さだけを乗せ
る程度で十分です。
●ナットを締める順番●
時計回りにナットに番号をつけて下さい。
順番は対角線上になるようにします。
４穴の場合は１３２４の順、
５穴の場合は一筆書きで☆を書く様に１３５２４の順、
６穴の場合は正三角形を二つ書く様に１３５２４６の順に締めればOKです。
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注意
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スペアタイヤの空気圧は使用しなくても少しずつ減ってしまいます。
定期的に点検してください。
適正空気圧は420kPa (4.2kgf/cm2) です。
こちらもどうぞ
⇒ALL About Japan
「パンク時などのトラブル時にあわてないように タイヤ交換の方法をおさらい」
http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20020206jack/index.htm
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●ウエストリバークイズ●
今回は基本的な問題です。
お答えいただいた方には景品をプレゼントします。皆さん、どんどんご応募下さい！
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クイズ参加者には全員に「オイル券」をプレゼントします。
是非ともご応募下さい！！！
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[Q１]
２００５年度、一番新車販売台数が多かったのは「ヴィッツ」ですが、
第２位は何だったでしょう？
①カローラ（トヨタ）
②ノート（日産）
③フィット（ホンダ）
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[Q2]
カーロードサービスの「ＪＡＦ」の正式な組織名称は何というでしょう？
①社団法人 日本自動車連盟
②社団法人 日本自動車組合
③社団法人 日本自動車協会
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[Q3]
韓国の自動車メーカーはどれでしょう？
①エリクソン
②サムソン
③ヒュンダイ
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どうですか？解りましたか？正解が解った方はご応募下さい。
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