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ウエストリバー
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2006年10月10日（火）

◆ウエストリバー旧者車ブログ◆
ウエストリバーカーサービスの旧車部門の「ウエストリバー旧車ブログ」を開始します。
進行中の作業状況や旧車整備の事だけでなく、過去に行った実績などもお届けします。
また、旧車にまつわる豆知識なども織り交ぜ、出来るだけ早めの更新を目指します。
よかったらまた覗きに来て下さい。コメントお待ちしています！
「ウエストリバー旧者車ブログ」
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▽トピックス
・メンテナンス豆知識
・ウエストリバークイズ

●メンテナンス豆知識

今回は、車検に関するコラムをお届けします。
このコラムに関するご意見、ご質問等は、
こちらに →kai@westriver-cs.com

▽ 整備コラム「車検の認識」 ▽

「車検受けたばっかりなんですけど・・・」

車の故障で修理にこられるお客様で、この様な事を言われる方がよくおられます。

「車検受けたばっかりなんですけど・・・」とは、

「車検受けたばかりだから、故障するはずがないんですけど」

という意味の発言なのでしょう。

そう言われる方にはこうお聞きします。

「車検の時に、ちゃんと整備して、必要な部品は交換しましたか？」

たいがいのお客さんは

「いいえ、変えていません。車検通しただけです。」
といった具合です。

多くの皆さんが車検というものを勘違いされているように思われます。

「車検に通れば、後２年間は無事に走れる」

と認識されている方が大多数なのではないでしょうか？

そうそう機会はありませんが、車検証の裏面を読んだ事がありますか？
結構重要な事が書いてありますので、一度読んで見てください。

裏面の右側には太字で、このように書いてあります。

自動車の検査は、安全・環境の面について国が定める基準に適合しているかどうかを一定期間ごとに確認するものであり、次の検査までの安全性等を保証するもではありません。

したがって、使用者は、日常点検整備や定期点検整備を確実に実施するとともに、使用状況に応じて適切に保守管理を行う必要があります。

おおまかにまとめると、

「車検に通ったからといって、次の車検まで大丈夫って事はないですよ！だから、使用者は日頃から点検整備しないといけませんよ！」

といった感じです。

「車検では安全性は保証しません。使用者が責任もって保守管理しなさい」と、国土交通省が言い切っているのです。

例えば、ブレーキの検査に合格していたとしても、検査を受けた次の日にもブレーキが壊れて効かなくなる、ということも有り得るのです。

そして、もしそうなった場合は、その責任は車検を通した車検場にあるのでもなく、我々のような整備業者にでもなく、「整備をする事を怠っていた使用者」にあるのです。（整備業者が整備した上での故障であれば整備業者に非があります。）

ですから、故障してしまうのは、何者でもなく「車検代を安く上げる為」に、必要な整備をしなかった使用者の責任なのです。

故障によって車が動かなくなるだけで済めばいいのですが、ひとつ間違えば使用者だけではなく、同乗者や他の車、人などを巻き込む取り返しのつかない事故になる恐れもあります。

そうなる前に、車検の際には最低限の整備・部品交換は行って下さい。

このコラムに関するご意見、ご質問等は、
こちらに →kai@westriver-cs.com

●ウエストリバークイズ

ウエストリバーのメンテナンス、スタッフ、ホームページ、スタッフなどについてはもちろん、車の豆知識などについての問題を出題します。
そして、お答えいただいた方には景品をプレゼントします。皆さん、どしどしご応募下さい！

クイズ参加者には全員に「オイル券」をプレゼントします。是非ともご応募下さい！！！

[Q1]
ラリーで使用されるステージは、路面の状態で呼ばれますが、「ターマック」とは
どのような路面でしょう？

①舗装路
②未舗装路
③凍結路

[Q2]
ラリーで助手席に乗るナビゲーターの事を何と呼ぶでしょう？

①モ・ドライバー
②ナ・ドライバー
③コ・ドライバー

[Q3]
ラリーの競技本番前に実際のコースを試走して下見する事を何と言うでしょう？

①トライアウト
②レッキ
③シェイクダウン

どうですか？解りましたか？正解が解った方はご応募下さい。

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