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トップ >メンテナンス >オリジナルトップ >オリジナル【四輪ホイールアライメント】
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基本整備
ウエストリバーのオリジナルメンテナンスです。車の持つあらゆる角度の狂いを調整する四輪ホイールアライメントをぜひお試しください!!
★表示の価格は税込み価格になっております。
【こんなときにおススメです】
・燃費が悪い
・車庫入れ時にハンドルがスムーズに切れない
・タイヤが変な減り方をする
・ハンドルは真っ直ぐなのに、右に行ったり左に行ったりする
【治すとどうなるの?】
狂った角度を正しい状態にそろえ、本来の性能を発揮できるようになります。
【ホイールアライメントはいつ狂う!?】
・縁石にぶつけたり、乗り上げたとき
・事故を起こしたとき
・タイヤ、ホイールを交換したとき
・車高を調整したとき
・サスペンションやショックアブソーバーを交換したとき

↑四輪ホイールアライメント
マシーン
★上記以外でも各パーツの経年劣化で、ホイールアライメントが狂う事もあります。
01.リフトアップ
02.ジャッキアップ
03.センサーセットアップ
04.ホイールサイズ入力
05.ランナウト補正
06.タイヤをロック
07.車を降ろす
08.キャスター角、
キングピン角測定
09.測定結果表示
10.調整
 ¥16,800
★基本測定(フロントトーインを含む。)
★全調整は別途料金がかかります。
★トー角調整以外は→一ヶ所につき¥3,150-(★一部除く)
【四輪ホイールアライメント詳細】
車のホイールには、路面に対するホイールの角度(キャンバー角・トー角)やホイールやブレーキがついている部分(スピンドルやハブ)の取付角度(キャスター角・キングピン角)、車の中心線から見て、前後タイヤの並行度合(セットバック)などの角度がついてます。しかし、これらの角度は、タイヤを縁石にぶつけたり、乗り上げたりしただけで簡単に狂ってきます。その狂った角度を正しい状態にそろえ、本来の性能を発揮させる事をホイールアライメントと言います。
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